вести

САИЦ је преузео водећу улогу у одговору на циљ да се „смањи просечна потрошња горива путничких аутомобила произведених у тој години на 5,0 л/100 км до 2020. године“ који је постављен у националном плану развоја за уштеду енергије и индустрију нових енергетских возила и објавио „основна стратегија“ која је окренута будућности на Међународном сајму аутомобила у Шангају 2015., отвореном 20. априла 2015., лансирана су два главна технолошка бренда, нетблуе блуе цоре и нетгреен греен цоре, фокусирајући се на традиционалну снагу и нову енергетску технологију.У 2015. години, што се тиче погонског агрегата „плаво језгро“, поред увођења најновије технологије МГЕ и серије СГЕ високе ефикасности у моторе са директним убризгавањем цилиндара, инвестирано је и на основу постојеће серије НСЕ, а планира и покретање НСЕ мотор треће генерације НСЕ мајор са већом ефикасношћу и бољом ценом.Што се тиче инжењерске технологије, технологија ливења цилиндричних блокова високе чврстоће "3,5 мм танког зида" биће у потпуности приказана на овомцилиндар блок, како би боље задовољили тренутни технички тренд и тренд лаких аутомобила.

У 2015. години, САИЦ је одредио Зхенгхенг повер за производњу блока цилиндра овог мотора, што је афирмација Зхенгхенг снаге у технологији, квалитету и испоруци пратећих производа серије блок цилиндра САИЦ НСЕ мотора у последњих неколико година.Тренутно, Зхенгхенг повер ставља елитне трупе и у потпуности ће сарађивати са САИЦ центром за технологију путничких возила како би побољшао "танки зид" и високу чврстоћу блока цилиндара.Вођен САИЦ-ом, очекује се да ће Зхенгхенг повер направити већи пробој у технологији ливења "танких зидова и лаганих"цилиндар блок.