вести

Цхенгду Зхенгхенг Повер Партс Цо., Лтд., кроз истраживање техничког тренда великих дизел мотора у будућности, веома је свестан да ће мотор са интегрисаним блоком цилиндра у трупу и главом мотора (моноблок) постати главни тренд и техничког усмерења тешког дизел мотора грађевинских машина у будућности због својих јединствених предности.

Предности спојеног мотора са трупом су:

1. Повећати снагу до теоријске екстремне вредности;

2. У великој мери побољшати ефикасност производње мотора и скратити циклус развоја производа;

3. Величина производа мотора је компактна, сопствена тежина је смањена, што у великој мери олакшава монтажу и дизајн;

4. Побољшана поузданост и повећани интервали одржавања.

Од 2012. године, Цхенгду Зхенгхенг Повер Партс Цо., Лтд. је уложио снагу у истраживање и развој и средства за проучавање технологије ливења и обраде блокова цилиндра од ливеног гвожђа који се користи у интегрисаном мотору у труп.

Карактеристике развоја производа блока цилиндра и интегрисаног блока цилиндра у глави мотора укључују:

1. Комплексни дизајн:

Будући да се блок цилиндра и глава цилиндра формирају једнократним ливењем, структура производа је много сложенија од оне блокова цилиндра са једним ливењем или главе цилиндра;Поред тога, у процесу накнадног чишћења одливака, приручник и опрема не могу директно доћи до сложених рупа унутрашње шупљине;

2. Тежак процес ливења:

Број пешчаног језгра рупе цилиндра, језгра воденог омотача и језгра канала за уље спојених у процесу затварања кутије је више него двоструко већи од оригиналног процеса ливења, геометријски ниво тежине је повећан, а захтеви за чврстоћу и прецизност језгра песка су виши;

3. Ултра танка дебљина зида:

Минимална дебљина зида ливења је 3,5 мм, а ова дебљина зида се јавља више од 4 пута, што има изузетно високе захтеве за тачност машине за калуповање и чврстоћу и квалитет језгра песка;

4. Тешка обрада:

Посебно у обради рупа за прстенове за усисне и издувне седишта и рупе цилиндара, Зхенгхенг повер је завршио развој производа кроз технолошке иновације, а квалитет кључних делова је бољи од оног у Европи.

После скоро пола године истраживања и развоја, Зхенгхенг повер је 2013. године успешно развио интегрисани блок мотора (моноблок) у труп, који има техничку способност да истражује и развија тешки дизел моторни блок врхунских инжењерских машина.Крајем 2013. године, Зхенгхенг повер је остварио сарадњу са врхунским моторним компанијама у Европи и лансирао серију двоцилиндричних и четвороцилиндарских економичних дизел мотора са интегрисаним трупом погодних за кинеско тржиште.